Строительство и ремонт

Строительство и ремонт
мамадом.ru

Кондиционеры

Продажа, установка и обслуживание кондиционеров

По вопросам подбора, установки и ремонту кондиционеров, обращайтесь к нашим спецаиластам по телефону: тел: 744-37-96 (Владимир)
»  Строительство и ремонт »  Главная страница »  Статьи и публикации »
Новости рынка
Строительство домов
Строительный материал
Все для ремонта
Дизайн интерьера
Ландшафтный дизайн
Статьи и публикации
Все о ремонте
Нормативные документы
Строительный каталог


пример: пластиковые окна

Инструмент для ремонта


Сантехника


Кондиционеры



на правах рекламы:


Ссылки по теме строительства:
Строительство и ремонт своими руками.

Строительство и реконструкция зданий

Строительство домов

Ремонт помещений

Дизайн интерьера квартир и офисов

Строительные материалы

Технический надзор

Строительные работы. Реконструкция зданий


партнеры проекта:

:: Стройматериалы для пола

Статьи и публикации

Кондиционеры и вентиляция

Монтаж кондиционеров » 
Установка кондиционера » 
Сервисное обслуживание кондиционеров » 
Как выбрать кондиционер? » 
Адаптация сплит-систем » 
Центральные системы кондиционирования » 
Мультизональные системы » 
Кондиционер как отопитель? » 
Системы вентиляции » 
Сочетание сплит-систем с приточно-вытяжной вентиляцией » 
Тепловые завесы - общие сведения » 
Системы отопления и обогрева » 
Отопление коттеджа, загородного дома » 
Воздушное отопление дома » 
Общие сведения о тепловентиляторах » 
Какими бывают кондиционеры? » 
Ремонт кондиционеров » 
Что нужно знать при покупке кондиционера? » 
Расчёт мощности кондиционера » 

Всем хороша импортная сплит-система, но …только летом. Зимой, если замерзнет дренаж и компрессор будет без подогрева, а конденсатор без регулятора давления конденсации, то в лучшем случае сработает автоматика и установка будет выключена, а в худшем придется начинать ремонт. Происходит это так потому, что большая часть этой техники рассчитана на холода, доходящие… аж до – 15 o C (более суровый климат ее создателям просто неведом).

Что делать? Помимо снижения скорости вращения вентилятора, для поддержания заданного давления конденсации, о которой говорилось в одной из предыдущих статей, есть и другие методы позволяющие работать сплит-системе в условиях круглогодичной эксплуатации. Расскажем об этом поподробнее

Бытовые кондиционеры, иначе сплит-системы, используются для поддержания заданных температурных режимов при круглогодичной эксплуатации в контейнерах мобильной связи и в разнообразных аппаратных помещениях площадью примерно до 25 квадратных метров, в которых установлены серверы, телефонные станции, связная и телевизионная аппаратура, а также другое технологическое оборудование. Подобная популярность сплит-систем обусловлена тем, что они значительно дешевле так называемых прецизионных кондиционеров, да и в самом помещении место почти не занимают (практически вся установка, за исключением внутреннего блока монтируется на улице).

В общем, летом подобный кондиционер дает своему владельцу одни плюсы, но зимой обстановка кардинально меняется. Происходит это так потому, что сплит-системы, поставляемые на наш рынок, хотя и предназначены для круглогодичной эксплуатации, но рассчитаны на работу при температуре наружного воздуха только от -15°С до +46°С. Начиная изучать гарантийные обязательства производителя, зачастую видишь, что на самом деле положение еще хуже, так как бывают и такие гарантии завода-изготовителя, которые действуют при температуре эксплуатации, не меньшей 0°С. Короче, зимой, да еще при температуре окружающего воздуха -20°С и ниже, включать чудо-машину нежелательно.

Положение усугубляется тем, что пока ни один из производителей сплит-систем не заявил, что его кондиционеры способны на длительное функционирование при температуре до -30° Цельсия. Твердое купеческое слово заменено … протоколами испытаний, утверждающими, что данное оборудование прошло тест, проведенный в климатической камере при температуре -25° или -30°С, а в ходе теста поддерживались рабочие параметры оборудования. Самое интересное, что бумаги, заявляющей о длительной (например, в течение нескольких месяцев) и успешной работе, прошедшей в условиях настоящего мороза, ни у кого нет!

Чувствуя, что на изготовителей надежда слаба, автор данной работы провел самостоятельные исследования и испытания. В результате была создана оригинальная авторская методика модернизации сплит-систем, опирающаяся на приборы, выпускаемые фирмой ОВЕН. Её суть в том, что для эксплуатации кондиционеров в условиях нашей суровой зимы необходимы три устройства, о которых мы сейчас и расскажем.

Два способа поддержания заданной температуры конденсации.

Известно, что количество тепла, которое необходимо отвести от конденсатора, должно равняться суммарному количеству тепла, подведённого к внутреннему блоку (испарителю), и тепла, полученного при сжатии фреона в компрессоре. Площадь теплообменника конденсатора рассчитана таким образом, чтобы передавать это тепло от фреона к воздуху при максимальной температуре эксплуатации, составляющей, как правило, 38°С - 46°С. На эту же температуру рассчитывается и производительность вентилятора, обеспечивающий поддержание давления конденсации на уровне 13-18 бар. При этом моторы вентиляторов наружных блоков, обеспечивающие эту конденсацию, как правило, работают на одной или двух скоростях.

Наша задача, в отличие от «западной», состоит в том, чтобы то же самое количество тепла от конденсатора отводилось как при температуре +46°С, так и при -30° С, а рабочее значение давления конденсации поддерживалось, повторяем, на уровне 13-18 бар. Поддерживать заданное значение параметров конденсации можно путём изменения производительности вентилятора конденсатора, которая должна снижаться при падении температуры наружного воздуха. Добиться этого можно двумя способами.



Первый способ
.
Ввиду того, что изотерма и изобара на диаграмме для фреона R 22 (при условии, что кондиционер работает именно на нем) в области насыщенных паров совпадают и идут параллельно, можно заданное давление конденсации поддерживать косвенным способом, измеряя и поддерживая температуру конденсации не на краю, а примерно посредине конденсатора.

Этот способ обычно используется для кондиционеров с холодопроизводительностью до 6,0 кВт, а для его реализации мы предлагаем регуляторы ЭРВЕН, выпускаемые компанией ОВЕН.

Нельзя не заметить, что регулятор ЭРВЕН является аналогом широко известного FASEC-33, производимого фирмой Eliwell. Основное отличие от прототипа состоит в более скромной цене.

Второй способ.
Для кондиционеров с холодопроизводительностью свыше 6,0 кВт применяют регуляторы прямого действия. Датчик давления, установленный в холодильном контуре между конденсатором и регулирующим элементом (капиллярной трубкой, терморегулирующим вентилем, электронным терморегулирующим вентилем), преобразует давление в электронный сигнал и тем самым меняет частоту вращения вентилятора конденсатора. При такой схеме более точно поддерживается заданное давление конденсации.

Подогрев картера компрессора

При остановке кондиционера давление в холодильном контуре со временем выравнивается и принимает определённое значение, зависящее от температуры наружного воздуха и температуры внутри помещения, в котором установлен внутренний блок.

Для примера примем, что температура наружного воздуха составляет -20°С, а температура помещения, в котором установлен внутренний блок, равна 20°С, и давление в холодильном контуре выровнялось до 4,0 бар. При таком значении давления фреон, находящийся в испарителе, перейдет в состояние перегретого пара, а фреон, который находится в наружном блоке, окажется в состоянии переохлаждённой жидкости.

Отсюда видно, что при одном и том же давлении фреон может находиться в разных агрегатных состояниях, то есть в виде перегретого пара и переохлаждённой жидкости. Из этого можно сделать вывод, что в наружном блоке, конденсаторе и компрессоре начнёт конденсироваться фреон. Так как плотность фреона при таком давлении выше, чем плотность масла, находящегося в картере компрессора, то фреон будет находиться в самой нижней точке картера компрессора, откуда во время пуска компрессора забирается масло для подачи во все трущиеся части. Точно так же можно предположить, что фреон сконденсируется во всасывающей магистрали компрессора и в камере сжатия, что при пуске компрессора может произойти гидравлический удар.

Для того чтобы этого не случилось, необходим подогреватель картера компрессора. Мощность подогревателя должна находиться в пределах 25-50 Вт (разброс мощности зависит от размеров компрессора). Как правило, в такой ситуации надо применять нагреватели ленточного типа, устанавливаемые на 2-3 сантиметра выше нижней точки компрессора.

Нагреватели бывают двух типов: во-первых, со встроенным термостатом, который отключает нагреватель при температуре примерно 20°С и включает его при снижении температуры до 10°С, во-вторых, изготовленный на базе термостатированного кабеля, у которого максимальная температура нагрева 65°С. Подключаются эти нагреватели таким образом, чтобы питание на них подавалось постоянно.

Подогрев дренажа

При работе кондиционера практически постоянно образуется конденсат, который нужно отводить. Для этого обустраивают слив или в канализацию, или на улицу, в последнем случае иногда применяется дренажная помпа.

Естественно, что при работе кондиционера в зимнее время года вода в дренажной магистрали (в случае, если дренаж выводится на улицу) в той части, которая выходит на улицу, будет замерзать и создавать угрозу всему кондиционеру. Для борьбы с этой напастью применяются дренажные нагреватели, подразделяемые на два вида. Прежде всего, это ленточные нагреватели, обогревающие всю дренажную магистраль, а также их консольные «собратья», которые крепятся на конце магистрали.

Автор: Юрий БАТОВ




Рукомендуем посетить:
Строительство домов из бруса и кирпича своими руками. Все этапы работ по строительству загородных домов и коттеджей своими руками.

наверх
© MamaDom.ru 2006-2015. Все права защищены
Правовая информация | О сайте | Карта сайта | Реклама
Rambler's Top100 Рейтинг@Mail.ru разработка и поддержка сайта
рекомендуем посетить: